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沙洋港全力打制“千里汉江第一良港”

编辑:xin 时间:2020-12-22

  冬日汉江,天蓝水碧,数百米宽的江面浩浩荡荡。自去年9月江汉运河通航后,位于两江(汉江、江汉运河)交汇处的沙洋新港码头“千里汉江第一良港”的优越地位正在凸现,成为沿江经济带发展的有力引擎。

  回眸:一度消逝的繁华

  沙洋,素有“江汉明珠”、“鱼米之乡”、“小汉口”、“湖北八大历史重镇”等美誉。

  沙洋在汉代名汉津口,是汉江水运的重要港口,长湖、汉江两大水系可沟通内河与长江航运。由于其特殊的地理位置,沙洋自清朝民初就享有“小汉口”的美誉。沙洋是一座滨江商业市镇,兴衰与水运紧密相连。汉江绕沙洋县城而过,沙洋自古水运发达,商贾云集,是连接陕、豫、川、鄂、湘的水上交通枢纽。古有“十里帆樯依市立,万家灯火彻宵明”,帆船密集,桅杆林立,七八里长江常常停船两三千条,蔚为壮观。

  1928至1938年,民国湖北省政府将沙洋列为县市单位,与汉口、沙市、宜昌等并称为湖北八大重镇。

  世易时移,随着铁路、公路、航空运输的发展,水运逐渐被边缘化,再加上汉江上游丹江口等水利枢纽的修建,上游来水减少,汉江下游航道淤塞,汉江航运一度基本废弛。由于航运市场长期低迷,沙洋很多船老板卖掉了船只,转行做别的生意,不少航运公司或倒闭,或转让。

  航运繁华渐隐,风光成为追忆。

  见证:一场深刻的变革

  沙洋港是湖北省14个重要港口之一。进入“十二五”,随着经济结构的转型发展,中央、省、市高度重视港口物流业的发展,交通运输部提出“大力发展内河水运建设”的目标,水路运输优势得到突显,新manbetx安卓版下载,港口物流业迅猛发展,成为地方经济新的增长极。

  为充分发挥汉江“黄金水道”和“荆(州)沙(洋)(武)汉”千吨级航运圈作用,抢抓引江济汉工程建设、蒙西铁路建设、汉江流域综合开发、江汉平原大开发等重大战略机遇,荆门市、沙洋县于2012年11月9日成立沙洋新港区,范围东至汉江沿线,南至江汉航线,西至友谊村,北至工业六路,总面积约10平方公里。

  沙洋港中心港区一期综合码头工程项目是湖北省“十二五”重点港口建设项目之一。项目总投资4.58亿元,规划新建6个1000吨级泊位,为千里汉江目前规划建设的最大码头。其中,散货泊位4个、件杂货泊位2个,年货物吞吐量500万吨;同时,配套建设道路、堆场、仓库等生产、辅助生产建筑,配备相应的装卸、运输机械设备和供水、供电等设施。

  该项目于2011年5月启动前期工作,近4年来,码头建设、集疏运道路、后方园区等各项工作快速推进,发展势如破竹。以2014年为例,新港区完成招商引资8.351亿元,提前超额完成全年6.4亿元的目标,并精心选编了包括20个亿元项目在内的《沙洋新港区招商指南》,调查摸底沙洋县金融机构、重点企业物流、码头货物吞吐量等情况,以及沙洋县域周边地区方圆100公里半径内所有开发区、工业园区、重点企业经营状况等信息资料,为今后的招商引资奠定坚实的基础。

  港区规划总面积10平方公里,着力打造临港经济区,配建物流园、配送中心等,计划总投资40亿元。如今,613.5米长的6座千吨级码头泊位,巨龙般偎依在汉江的怀抱。这是汉江目前规划建设的最大码头,年货物吞吐量500万吨。码头去年1月动工,水工部分去年底已完工,水、电、机械设备也已安装,港区物流园已启动中储棉鄂中物流中心、中亿冷链物流、凯达物流园等7个重点项目,码头和物流园区已投入10亿元,一座现代化的“绿色新城、经济特区”初具轮廓。

  展望:一幅靓丽的画卷

  如今,沙洋正面临着长江经济带(引江济汉工程)、汉江生态经济带及中国农谷、鄂中城市群等重大战略机遇,江汉运河通水通航,蒙华铁路、枣潜高速、沙洋中心港等重大基础设施项目落地动工,沙洋的发展前景更加美好。

  按照“以港兴城”项目规划,沙洋新港分两期开发,其中一期位于两沙运河以北,建设时间为2013年至2020年,重点开发与码头有关的航运服务业、临港加工业及信息服务业,以及为整个码头及物流园区服务的总部经济与商务经济。二期位于两沙运河以南,建设时间为2020年至2030年,重点开发商贸物流产业及专业交易市场,在沙洋南大门再造一座现代化的“商贸新城”.

  2015年以来,沙洋新港与多方具备码头经营管理经验的重大战略投资者进行洽谈合作。未来5年,沙洋新港将规划建设包括集装箱专用码头、液货品专用码头和危化品专用码头的“两江”平原保税物流中心及中心港物流园区等多个重大项目。



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